新型のアルテグラ R8100シリーズ は、もう通販市場にも出回ってきました。
アルテグラグレードの旧型は R8000シリーズのDI2 になるのですが、こちらは部品の売り切れが続いていて、それに伴って価格もどんどん上がってきています。
「何とか安くDI2に載せ替えたい」場合には、一つ前のモデルを検討したりするんだけど、いまはそうでもなくなっているみたい。
「新型のアルテグラR8100シリーズ」 を通販で購入したらいくらになるのか?
「旧型のR8000シリーズのDI2」 よりどれくらい高いのか?
金額を調べて比較してみます。
R8000シリーズのDI2はずっと品切れ
旧型となるR8000シリーズのDI2は、2021年12月くらいからずっと品切れ気味。
特に RD・バッテリー・充電器・ワイヤレスユニット・ジャンクションB あたりが品薄。
入ってもすぐに売り切れになっちゃうし、標準価格の2~3倍で販売しているボッタクリ業者も多数現れてきている。
下の記事でR8050シリーズの通販金額を調べていたんだけど、ここ数カ月は欠品している部品が多く、合計金額が出せなくなっています。
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【ケチケチDI2化】通販で購入-自分で組んだら金額はいくら?【R8050】
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R8100シリーズ 通販で購入するといくら?
上記のR8050の金額を調べていると、検索結果にR8100シリーズの部品も一緒に表示されるようになってきました。
しかもバッテリーなんかは新型のほうが値段が安かったり。
互換性はないんですけどね・・・
さすがに合計で新型のほうが安くなることはないんだけど、だいぶ差が縮まってきている感があります。
「入手困難だけど金額が安い旧型を探して買うか?」、「金額は高いけど即 入手可能で圧倒的に機能アップの新型を買うか?」ですね。
油圧ディスクブレーキ の場合
油圧ディスクブレーキ の場合、今回のモデルチェンジの目玉である「ワイヤレス変速」で組むことができます。
旧型にあったジャンクションやワイヤレスユニットが無くなり、非常にスッキリとした構成です。
「楽天」「アマゾン」で調べた金額は以下の表のとおりです。
最低限必要となる構成としています。
ワイヤーの長さは長めの適当です。
2022年11月追記
油圧ディスクブレーキ の場合、油圧ディスクブレーキキャリパー自体も新型3兄弟のものとしか互換性がありません。
アルテグラの油圧ディスクブレーキキャリパー金額を追記します。
楽天 では 170,356円
| 型番 | 名称 | リンク | 金額 |
| ST-R8170 | 油圧ディスクブレーキ デュアルコントロールレバー セット | https://a.r10.to/h5YVWG | 66000 |
| RD-R8150 | リアディレーラー シマノ シャドー RD 2x12スピード | https://a.r10.to/hk5XuS | 37400 |
| FD-R8150 | フロントディレーラー 2x12スピード | https://a.r10.to/h5Ipaw | 23100 |
| BT-DN300 | 内蔵仕様Di2バッテリー | https://a.r10.to/h5Khz8 | 18500 |
| EW-EC300 | 充電コネクター | https://a.r10.to/hk2nI9 | 4740 |
| EW-SD300 | エレクトリックワイヤー 900mm | https://a.r10.to/hggjie | 2828 |
| EW-SD300 | エレクトリックワイヤー 900mm | 2828 | |
| BR-R8170 | 油圧ディスクブレーキキャリパー 前後セット | https://a.r10.to/h5BTaH | 14960 |
| 合計 | 170356 |
アマゾン では 174,469円
| 型番 | 名称 | リンク | 金額 |
| ST-R8170 | 油圧ディスクブレーキ デュアルコントロールレバー 左 | https://amzn.to/4rMqJRR | 35408 |
| ST-R8170 | 油圧ディスクブレーキ デュアルコントロールレバー 右 | https://amzn.to/4rOaWBZ | 35299 |
| RD-R8150 | リアディレーラー シマノ シャドー RD 2x12スピード | https://amzn.to/48Macoo | 36746 |
| FD-R8150 | フロントディレーラー 2x12スピード | https://amzn.to/3KC9LF4 | 23273 |
| BT-DN300 | 内蔵仕様Di2バッテリー | https://amzn.to/4pSxFuW | 18059 |
| EW-EC300 | 充電コネクター | https://amzn.to/48LEuHA | 4744 |
| EW-SD300 | エレクトリックワイヤー 900mm | https://amzn.to/4oOCyUO | 2626 |
| EW-SD300 | エレクトリックワイヤー 900mm | 2626 | |
| BR-R8170 | 油圧ディスクブレーキキャリパー 前 | https://amzn.to/451z4XU | 8153 |
| BR-R8170 | 油圧ディスクブレーキキャリパー 後 | https://amzn.to/48uNXnZ | 7535 |
| 合計 | 174469 |
リムブレーキ の場合
続いてはリムブレーキの場合。
新しいR8100シリーズにもリムブレーキ用のSTIがあります。
リムブレーキだけではなく、機械式のディスクブレーキ(EQUALとか)を使用する場合にもこちらのコンポとなります。
リムブレーキ用STIのメリット・デメリットはこちら。
メリット
・結構金額が安い 約23,000円～21,000円くらい安い
・ちょっと重量が軽い 左右ペアで96g軽い
・STIのサイズが小さい
デメリット
・ワイヤレス変速 じゃなくなる
どうせ金額を安くするなら、最安はこの図の配線方法になります。
これだと ジャンクション(B) が不要になります。
サテライトシフターは無しでの構成です。
楽天 では 137,920円
| 型番 | 名称 | リンク | 金額 |
| ST-R8150 | リムブレーキ デュアルコントロールレバー セット | https://a.r10.to/h51vOz | 42818 |
| EW-SD300 | エレクトリックワイヤー 600mm | https://a.r10.to/hkEZyU | 2751 |
| EW-SD300 | エレクトリックワイヤー 1400mm | https://a.r10.to/h5p2xY | 2955 |
| RD-R8150 | リアディレーラー シマノ シャドー RD 2x12スピード | https://a.r10.to/hk5XuS | 37400 |
| FD-R8150 | フロントディレーラー 2x12スピード | https://a.r10.to/h5Ipaw | 23100 |
| BT-DN300 | 内蔵仕様Di2バッテリー | https://a.r10.to/h5Khz8 | 18500 |
| EW-EC300 | 充電コネクター | https://a.r10.to/hk2nI9 | 4740 |
| EW-SD300 | エレクトリックワイヤー 900mm | https://a.r10.to/hki0f5 | 2828 |
| EW-SD300 | エレクトリックワイヤー 900mm | 2828 | |
| 合計 | 137920 |
アマゾン では 132,978円
| 型番 | 名称 | リンク | 金額 |
| ST-R8150 | リムブレーキ デュアルコントロールレバー セット | https://amzn.to/3YnWsuU | 39281 |
| EW-SD300 | エレクトリックワイヤー 600mm | https://amzn.to/4q16NsO | 2779 |
| EW-SD300 | エレクトリックワイヤー 1400mm | https://amzn.to/3XLpVPm | 2844 |
| RD-R8150 | リアディレーラー シマノ シャドー RD 2x12スピード | https://amzn.to/48Macoo | 36746 |
| FD-R8150 | フロントディレーラー 2x12スピード | https://amzn.to/3KC9LF4 | 23273 |
| BT-DN300 | 内蔵仕様Di2バッテリー | https://amzn.to/4pSxFuW | 18059 |
| EW-EC300 | 充電コネクター | https://amzn.to/48LEuHA | 4744 |
| EW-SD300 | エレクトリックワイヤー 900mm | https://amzn.to/4oOCyUO | 2626 |
| EW-SD300 | エレクトリックワイヤー 900mm | 2626 | |
| 合計 | 132978 |
「油圧ディスクブレーキ」仕様で約18万弱 「リムブレーキ」仕様で14万弱 ですね。
いま旧型のR8000シリーズのDI2を通販で揃えようとすると、15万円以上します。
ここまでだと「あれ、思ったより安いんじゃない?」といった感じです。
が、新型のR8100シリーズで組むには、ドライブトレインが12速になっているので、DI2関連の部品とは別に12速化の部品も必要となります。
12速化のためにこれも必要
現状11速仕様のバイクを12速にするには、DI2関連の部品のほかに「スプロケ」「クランク」「チェーン」が必要となります。
12S スプロケ
まずはスプロケ
12速のスプロケは11速のシマノフリーに取付が可能です。
かなり良心的ですね!! ダメだったらホイール買い替えになっちゃいますから・・・
逆に12速のシマノフリーに11速のスプロケは付けられません。
スプロケの取り付け部分はこんな感じ。
上手いこと11速と12速のフリーに取り付けられるような形状となっています。
12S クランク
次にクランク
これは12速専用なのでまるごと交換が必要となります。
これが高いよねー・・・
12S チェーン
チェーンも12速専用です。
これは仕方ないかな。
MTBコンポのXTRグレードと共通になりました。
この金額なら、旧11速デュラ チェーンより安いですね。
そして、12速化のためにかかる金額はこちら
楽天 では 43,087円
| 型番 | 名称 | リンク | 金額 |
| CS-R8101-12 | 12スピード HYPERGLIDE+ ロード カセットスプロケット 11-34T | https://a.r10.to/hPIUit | 9900 |
| FC-R8100 | ホローテック II クランクセット 2x12スピード 50-34T | https://a.r10.to/hPEgst | 28800 |
| CN-M8100 | 12スピード MTB チェーン | https://a.r10.to/h58ugV | 4387 |
| 合計 | 43087 |
アマゾン では 42,888円
| 型番 | 名称 | リンク | 金額 |
| CS-R8101-12 | 12スピード HYPERGLIDE+ ロード カセットスプロケット 11-34T | https://amzn.to/4iRQegv | 10340 |
| FC-R8100 | ホローテック II クランクセット 2x12スピード 50-34T | https://amzn.to/3MugW2D | 28698 |
| CN-M8100 | 12スピード MTB チェーン | https://amzn.to/3KLqN3r | 3850 |
| 合計 | 42888 |
まとめ
DI2化に必要な部品 + 12速化に必要な部品の金額をまとめると次のとおり。
楽天 だと
油圧ディスクブレーキ仕様 213,443円
リムブレーキ仕様 181,007円
アマゾン だと
油圧ディスクブレーキ仕様 217,357円
リムブレーキ仕様 175,866円
2025年12月時点
さすがに20万円を超えてくると「うっ」となりますが、リムブレーキなら18万円くらい。
旧型のR8000シリーズのDI2 との差は1～2万円くらいなんじゃないかな?
それで圧倒的に高機能となり、12速化もできる。
油圧ディスクブレーキ仕様だとワイヤレスも。
これは旧型の検討の余地は無いかもですね。
そもそも旧型はいま、部品が揃わなくて買えないし・・・ 積極的に増産する気も無いのかも・・・
「これなら新型にしなよ」というシマノからのメッセージですかねー。
新型のアルテグラ R8100シリーズ を通販で購入したらいくらになるのか? という話でした。
これからDI2への載せ替えを検討している方、バラ完でのロードバイク購入を検討している方は「R8100シリーズがいいんじゃないかな」と思います。
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最後までご覧いただき、ありがとうございました。
