新型のアルテグラ R8100シリーズ は、もう通販市場にも出回ってきました。
アルテグラグレードの旧型は R8000シリーズのDI2 になるのですが、こちらは部品の売り切れが続いていて、それに伴って価格もどんどん上がってきています。
「何とか安くDI2に載せ替えたい」場合には、一つ前のモデルを検討したりするんだけど、いまはそうでもなくなっているみたい。
「新型のアルテグラR8100シリーズ」 を通販で購入したらいくらになるのか?
「旧型のR8000シリーズのDI2」 よりどれくらい高いのか?
金額を調べて比較してみます。
R8000シリーズのDI2はずっと品切れ
旧型となるR8000シリーズのDI2は、2021年12月くらいからずっと品切れ気味。
特に RD・バッテリー・充電器・ワイヤレスユニット・ジャンクションB あたりが品薄。
入ってもすぐに売り切れになっちゃうし、標準価格の2~3倍で販売しているボッタクリ業者も多数現れてきている。
下の記事でR8050シリーズの通販金額を調べていたんだけど、ここ数カ月は欠品している部品が多く、合計金額が出せなくなっています。
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【ケチケチDI2化】通販で購入-自分で組んだら金額はいくら?【R8050】
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R8100シリーズ 通販で購入するといくら?
上記のR8050の金額を調べていると、検索結果にR8100シリーズの部品も一緒に表示されるようになってきました。
しかもバッテリーなんかは新型のほうが値段が安かったり。
互換性はないんですけどね・・・
さすがに合計で新型のほうが安くなることはないんだけど、だいぶ差が縮まってきている感があります。
「入手困難だけど金額が安い旧型を探して買うか?」、「金額は高いけど即 入手可能で圧倒的に機能アップの新型を買うか?」ですね。
油圧ディスクブレーキ の場合
油圧ディスクブレーキ の場合、今回のモデルチェンジの目玉である「ワイヤレス変速」で組むことができます。
旧型にあったジャンクションやワイヤレスユニットが無くなり、非常にスッキリとした構成です。
「楽天」「アマゾン」で調べた金額は以下の表のとおりです。
最低限必要となる構成としています。
ワイヤーの長さは長めの適当です。
2022年11月追記
油圧ディスクブレーキ の場合、油圧ディスクブレーキキャリパー自体も新型3兄弟のものとしか互換性がありません。
アルテグラの油圧ディスクブレーキキャリパー金額を追記します。
楽天 では 173,040円
| 型番 | 名称 | リンク | 金額 |
| ST-R8170 | 油圧ディスクブレーキ デュアルコントロールレバー 左右セット | https://a.r10.to/hNPrE6 | 68000 |
| RD-R8150 | リアディレーラー シマノ シャドー RD 2x12スピード | https://a.r10.to/hkPsMn | 36700 |
| FD-R8150 | フロントディレーラー 2x12スピード | https://a.r10.to/hNyi46 | 23500 |
| BT-DN300 | 内蔵仕様Di2バッテリー | https://a.r10.to/hPlZgh | 17600 |
| EW-EC300 | 充電コネクター | https://a.r10.to/h5enpw | 5050 |
| EW-SD300 | エレクトリックワイヤー 900mm | https://a.r10.to/hgtwsZ | 2830 |
| EW-SD300 | エレクトリックワイヤー 900mm | 2830 | |
| BR-R8170 | 油圧ディスクブレーキキャリパー 前 | https://a.r10.to/hkMFEw | 8500 |
| BR-R8170 | 油圧ディスクブレーキキャリパー 後 | https://a.r10.to/hUwdEJ | 8030 |
| 合計 | 173040 |
アマゾン では 172,546円
| 型番 | 名称 | リンク | 金額 |
| ST-R8170 | 油圧ディスクブレーキ デュアルコントロールレバー 左 | https://amzn.to/3DkmDsh | 34500 |
| ST-R8170 | 油圧ディスクブレーキ デュアルコントロールレバー 右 | https://amzn.to/3HSSHpj | 34500 |
| RD-R8150 | リアディレーラー シマノ シャドー RD 2x12スピード | https://amzn.to/4aKrjGv | 36600 |
| FD-R8150 | フロントディレーラー 2x12スピード | https://amzn.to/3HSSMt7 | 22300 |
| BT-DN300 | 内蔵仕様Di2バッテリー | https://amzn.to/3TLjlHG | 18192 |
| EW-EC300 | 充電コネクター | https://amzn.to/3G9ZUAR | 5240 |
| EW-SD300 | エレクトリックワイヤー 900mm | https://amzn.to/4aGosz0 | 2825 |
| EW-SD300 | エレクトリックワイヤー 900mm | 2825 | |
| BR-R8170 | 油圧ディスクブレーキキャリパー 前 | https://amzn.to/41Pk0d9 | 8032 |
| BR-R8170 | 油圧ディスクブレーキキャリパー 後 | https://amzn.to/3S6zbf1 | 7532 |
| 合計 | 172546 |
リムブレーキ の場合
続いてはリムブレーキの場合。
新しいR8100シリーズにもリムブレーキ用のSTIがあります。
リムブレーキ用STIのメリット・デメリットはこちら。
メリット
・結構金額が安い 約23,000円～21,000円くらい安い
・ちょっと重量が軽い 左右ペアで96g軽い
・STIのサイズが小さい
デメリット
・ワイヤレス変速 じゃなくなる
どうせ金額を安くするなら、最安はこの図の配線方法になります。
これだと ジャンクション(B) が不要になります。
サテライトシフターは無しでの構成です。
楽天 では 134,590円
| 型番 | 名称 | リンク | 金額 |
| ST-R8150 | リムブレーキ デュアルコントロールレバー セット | https://a.r10.to/hNW2pe | 40370 |
| EW-SD300 | エレクトリックワイヤー 600mm | https://a.r10.to/hNzhVE | 2750 |
| EW-SD300 | エレクトリックワイヤー 1400mm | https://a.r10.to/hkDww5 | 2960 |
| RD-R8150 | リアディレーラー シマノ シャドー RD 2x12スピード | https://a.r10.to/hkPsMn | 36700 |
| FD-R8150 | フロントディレーラー 2x12スピード | https://a.r10.to/hNyi46 | 23500 |
| BT-DN300 | 内蔵仕様Di2バッテリー | https://a.r10.to/hPlZgh | 17600 |
| EW-EC300 | 充電コネクター | https://a.r10.to/h5enpw | 5050 |
| EW-SD300 | エレクトリックワイヤー 900mm | https://a.r10.to/hgtwsZ | 2830 |
| EW-SD300 | エレクトリックワイヤー 900mm | 2830 | |
| 合計 | 134590 |
アマゾン では 133,663円
| 型番 | 名称 | リンク | 金額 |
| ST-R8150 | リムブレーキ デュアルコントロールレバー セット | https://amzn.to/3TUmTY6 | 39893 |
| EW-SD300 | エレクトリックワイヤー 600mm | https://amzn.to/3TJGfPF | 2770 |
| EW-SD300 | エレクトリックワイヤー 1400mm | https://amzn.to/49Zn9e6 | 3018 |
| RD-R8150 | リアディレーラー シマノ シャドー RD 2x12スピード | https://amzn.to/4aKrjGv | 36600 |
| FD-R8150 | フロントディレーラー 2x12スピード | https://amzn.to/3HSSMt7 | 22300 |
| BT-DN300 | 内蔵仕様Di2バッテリー | https://amzn.to/3TLjlHG | 18192 |
| EW-EC300 | 充電コネクター | https://amzn.to/3G9ZUAR | 5240 |
| EW-SD300 | エレクトリックワイヤー 900mm | https://amzn.to/4aGosz0 | 2825 |
| EW-SD300 | エレクトリックワイヤー 900mm | 2825 | |
| 合計 | 133663 |
「油圧ディスクブレーキ」仕様で17万円ちょっと 「リムブレーキ」仕様で13万円ちょっと ですね。
いま旧型のR8000シリーズのDI2を通販で揃えようとすると、15万円以上します。
ここまでだと「あれ、思ったより安いんじゃない?」といった感じです。
が、新型のR8100シリーズで組むには、ドライブトレインが12速になっているので、DI2関連の部品とは別に12速化の部品も必要となります。
12速化のためにこれも必要
現状11速仕様のバイクを12速にするには、DI2関連の部品のほかに「スプロケ」「クランク」「チェーン」が必要となります。
12S スプロケ
まずはスプロケ
12速のスプロケは11速のシマノフリーに取付が可能です。
かなり良心的ですね!! ダメだったらホイール買い替えになっちゃいますから・・・
逆に12速のシマノフリーに11速のスプロケは付けられません。
スプロケの取り付け部分はこんな感じ。
上手いこと11速と12速のフリーに取り付けられるような形状となっています。
12S クランク
次にクランク
これは12速専用なのでまるごと交換が必要となります。
これが高いよねー・・・
12S チェーン
チェーンも12速専用です。
これは仕方ないかな。
MTBコンポのXTRグレードと共通になりました。
この金額なら、旧11速デュラ チェーンより安いですね。
そして、12速化のためにかかる金額はこちら
楽天 では 46,170円
| 型番 | 名称 | リンク | 金額 |
| CS-R8100-12 | 12スピード HYPERGLIDE+ ロード カセットスプロケット 11-34T | https://a.r10.to/hkOaxW | 12400 |
| FC-R8100 | ホローテック II クランクセット 2x12スピード 50-34T | https://a.r10.to/hFzoN1 | 29480 |
| CN-M8100 | 12スピード MTB チェーン | https://a.r10.to/hkqwNb | 4290 |
| 合計 | 46170 |
アマゾン では 42,116円
| 型番 | 名称 | リンク | 金額 |
| CS-R8101-12 | 12スピード HYPERGLIDE+ ロード カセットスプロケット 11-34T | https://amzn.to/4ak0YiD | 10632 |
| FC-R8100 | ホローテック II クランクセット 2x12スピード 50-34T | https://amzn.to/3VRKYQF | 27884 |
| CN-M8100 | 12スピード MTB チェーン | https://amzn.to/3TJ5Mst | 3600 |
| 合計 | 42116 |
まとめ
DI2化に必要な部品 + 12速化に必要な部品の金額をまとめると次のとおり。
楽天 だと
油圧ディスクブレーキ仕様 219,210円
リムブレーキ仕様 180,760円
アマゾン だと
油圧ディスクブレーキ仕様 214,662円
リムブレーキ仕様 175,779円
2024年4月時点
さすがに20万円を超えてくると「うっ」となりますが、リムブレーキなら18万円くらい。
旧型のR8000シリーズのDI2 との差は1～2万円くらいなんじゃないかな?
それで圧倒的に高機能となり、12速化もできる。
油圧ディスクブレーキ仕様だとワイヤレスも。
これは旧型の検討の余地は無いかもですね。
そもそも旧型はいま、部品が揃わなくて買えないし・・・ 積極的に増産する気も無いのかも・・・
「これなら新型にしなよ」というシマノからのメッセージですかねー。
新型のアルテグラ R8100シリーズ を通販で購入したらいくらになるのか? という話でした。
これからDI2への載せ替えを検討している方、バラ完でのロードバイク購入を検討している方は「R8100シリーズがいいんじゃないかな」と思います。
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最後までご覧いただき、ありがとうございました。
